PORTFÓLIO | GUILHERME COLUCCI
DICAS PARA VIAJAR DE MOTO
Viajar de moto é um sonho para a maioria dos motociclistas. Estrada, vento, velocidade e paisagens sensacionais, você e sua moto apenas. Isso pode ser mais real do que você pensa, não é tão difícil realizar esse sonho!
Obviamente existem viagens e viagens, uma coisa é ir apenas até o litoral ou o interior e outra é conhecer todos os países da América do Sul, mas calma, não desanime, é apenas uma questão de planejamento.
É necessário ter a moto em condições perfeitas, para isso, faça um checkup antes. Além disso, defina o local, veja quanto de dinheiro você tem disponível e comece os preparativos.
Preparando a viagem
Para a viagem ser perfeita e sem inconvenientes, um bom planejamento é vital! A última coisa que você quer é que a sua moto quebre ou que a paisagem não seja tudo isso. Já pensou se a estrada é toda esburacada quando o esperado era uma asfalto lisinho e macio como algodão?
Antes de tudo: pesquise sobre o destino. Rotas, paisagens, hospedagem e afins. Definido o local, é necessário se certificar de que a moto está 110% confiável e em perfeito estado. Não vá se moto te levantar uma leve dúvida sobre as condições dela.
Não faça o seu próprio diagnóstico da moto, leve-a em um mecânico antes da viagem. É muito mais perigoso do que você pensa ficar parado na estrada onde você não conhece, evite essa experiência.
Antes de viajar de moto, pense na bagagem! Lembre-se, motos não permitem muitos itens no bagageiro. Além disso, certifique-se de que tudo está muito bem preso, caso a sua motocicleta não tenha as maletas laterais.
Cuidados com a moto
A manutenção da moto precisa estar em dia antes de fazer a viagem. Mesmo assim, é melhor prevenir do que remediar. Procure um mecânico de confiança e leve o veículo aos olhos de um especialista.
O melhor dos mundos é a moto estar com a manutenção em dia e você com todos os sentidos direcionados para sentir qualquer sinal negativo que a moto apresente como:
Instabilidade;
Barulhos;
Gasto em excesso de líquidos como combustível e água;
Trepidação no volante;
São vários problemas que podem te dar uma dor de cabeça enorme na viagem, portanto, fique sempre de olhos e ouvidos atentos quando a viagem estiver chegando perto, mesmo a moto tendo passado pelo mecânico e estando com a manutenção em dia. Lembre-se: a saúde vem em primeiro lugar e é melhor adiar um pouco a viagem e não ter problemas do que passar por apuros.
Planejamento da viagem
Não se engane, não é um fato simples planejar uma viagem de moto. É bem diferente de viajar de carro, avião ou navio. Além dos cuidados com a moto, são necessários cuidados muito mais específicos do que com outros meios de transporte.
Certifique-se sempre antes de viajar de:
Estudar a rota que será percorrida;
Mapear as paradas no caminho;
Ver as condições do clima;
Checar qualidade da estrada;
Ver índices de acidentes na rota;
Levar uma bateria extra para o celular caso a carga do seu não aguente até a primeira parada.
Esses pontos são fundamentais para você realizar o sonho de fazer uma viagem tranquila, logo, estude bem todos os fatores para não passar por problemas desnecessários.
Roupas e acessórios
Viajar de moto não é a mesma coisa que ir até padaria. Não dá para ir de chinelo, sem uma jaqueta e os equipamentos necessários. Lembre-se sempre de que você vai ficar muito tempo sentado na mesma posição e dirigindo, por isso, é preciso estar bem equipado para ficar seguro e confortável.
Veja algumas dicas antes da viagem:
Vá com calçado reforçado e fechado (bota desenvolvida para motociclistas são a melhor opção);
Use uma calça com proteção no quadril e joelhos;
Vista a jaqueta apropriada para motociclistas, ela tem um tecido mais resistente e tem proteção reforçada na coluna, ombros e cotovelos;
Luvas reforçadas;
Capacete afivelado e com viseira sempre fechada.
Tomando esses cuidados você minimiza a chance de ser surpreendido no meio da viagem!
Estilo de pilotagem
Por último, mas não menos importante, pilote com cautela e defensivamente. Não, isso não significa que você deve ir devagar, mas sim que deve respeitar a velocidade máxima da pista, principalmente se você estiver passando pela primeira vez por lá.
Além disso, lembre-se: viajar de moto é diferente de andar na cidade. É preciso manter os faróis acesos, não ultrapassar pela direita e, de preferência, ficar no meio da faixa. Fazer uma manobra arriscada ou ser imprudente pode levar a sua vida, portanto, pense bem antes de pilotar de qualquer jeito na estrada.
Fora tudo isso, manter uma velocidade constante ajuda a economizar combustível. Trocando em miúdos, se for possível não frear desnecessariamente e não acelerar a toa, além de dirigir com segurança você vai fazer muitos quilômetros com poucos litros de combustível. Agora que você já sabe todas as dicas da Sapico, é só preparar a viagem e ir!
MOTOCLUBE: DICAS PARA VIAJAR EM GRUPO
Viajar é sensacional e traz uma satisfação única. Viajar de moto deixa tudo mais agradável, agora já pensou em sair com todos os amigos do seu motoclube para fazer uma trip? Nada pode ser melhor do que conhecer um lugar novo com amigos, em cima de uma moto e sentindo a velocidade.
Calma que não é simplesmente combinar com todo mundo e ir, é preciso um planejamento para a viagem dar certo e ninguém do motogrupo encarar problemas desnecessários durante a viagem.
Obviamente o primeiro passo é definir quem vai, quando e para onde. Feito isso, começam as fases de estudos do percurso:
Tem pedágio?
Quais serão os pontos de parada?
Onde todos vão abastecer?
A estrada é boa?
São perguntas importantíssimas ao preparar uma viagem de moto em grupo, não deixe de descobrir todos esses pontos.
A ordem importa!
Para evitar o estresse durante a viagem, é recomendável que a moto com menor cilindrada dite o ritmo da viagem, afinal de contas, não é obrigatório ter uma moto grande para viajar. Não entendeu o motivo? É simples, se a moto menor ficar por último, provavelmente o piloto vai ter que esmerilhar a moto para acompanhar o ritmo. Chato né?
Todo mundo do motogrupo se importa com todo mundo, portanto, é melhor para todos deixar a menor moto ir na frente.
Outra dica da Sapico que facilita muito é manter o motoclube na mesma faixa e mis ou menos enfileirado, mas com uma distância de segura de uma moto para a outra. Além de sempre facilitar a ultrapassagem dos outros motoristas. Revezar posições também vai ajudar muito proporcionando que todos possam aproveitar bem a paisagem.
Planeje bem a viagem
Detalhes podem fazer toda a diferença no decorrer da viagem. Defina uma pessoa para pagar os pedágios de todos os integrantes, isso vai facilitar muito a vida e economizar um belo tempo, além de evitar a situação desconfortável de ficar esperando os outros integrantes do motogrupo.
Sempre é bom calcular o número de pedágios no caminho e já fazer o rateio de quanto será gasto por moto. Uma pessoa sendo responsável por isso e tendo o dinheiro trocado já adianta todo o processo e libera todo o motoclube para seguir viagem.
Outro passo que vai com certeza adiantar e facilitar bastante a dinâmica da viagem é todo mundo já se encontrar com as motos com o tanque cheio! Ficar esperando apenas um membro do motogrupo para abastecer acaba com o clima da viagem, portanto, certifique-se desses pontos pequenos, mas que fazem toda a diferença durante o percurso.
Trajeto compartilhado
Parece óbvio, mas todos os integrantes do motogrupo precisam saber o itinerário detalhadamente. Não basta um só saber os pontos de parada e quais estradas serão utilizadas. Viajar de moto requer certa dose de estratégia, por isso, faça com que todos os integrantes do motoclube saibam detalhadamente o percurso.
Viajar no escuro não é lá uma coisa muito agradável, por isso essa dica é muito valiosa. Outro ponto que pode ajudar muito, é definir em grupo todos os pontos de parada, qual será a rota e outros detalhes como:
Horário;
Ponto de encontro;
Quem ficará encarregado do dinheiro do pedágio;
Sinais podem ajudar
Para você que vai viajar de moto pela primeira vez, não se desespere com o tanto de informação que você está recebendo, tudo é mais ou menos intuitivo e os motociclistas mais experientes vão te ajudar.
Alguns sinais facilitam a comunicação durante o percurso, veja só:
Caso aviste algum perigo na pista (animal passando, acidente etc.), levante o braço esquerdo com a mão, os outros motociclistas vão diminuir a velocidade;
Apontar para o chão com a mão esquerda, é sinal de algum obstáculo, como um buraco, nessa faixa. Para o lado direito, a sinalização deve ser feita com o pé, para não retirar a mão do acelerador;
Ter a mão acima da cabeça, apontando o dedo indicador para cima, significa que o líder está indicando a formação de fila indiana, necessária para algumas situações de estreitamento da pista ou para passar por um pedágio, por exemplo.
Recomendações extras
Quando você for rodar em um grupo é melhor reduzir o ritmo da viagem, isso vai diminuir a possibilidade de eventuais acidentes. Outro ponto que vai ajudar muito é se o motogrupo for homogêneo, ou seja, com motos de cilindradas parecidas, caso contrário, os motociclistas com motos maiores vão precisar de muita paciência para acompanhar as motos menores.
Sair para viajar de manhã ajuda muito porque dá a chance do grupo encerrar a viagem do dia por volta das 17h. Além disso, o mais indicado é rodar por volta de 200km, fazendo assim, evita-se o cansaço em excesso e a necessidade de abastecer durante o percurso. Outra dica boba, mas que faz toda a diferença é abastecer a moto na parada, dormir bem para repousar e visitar o toalete.
Agora que você já tem todas as diretrizes para ir viajar, calibre os pneus, combine tudo com o seu motogrupo, abasteça a moto e boa viagem!
MONTES VERDES: CONHEÇA O MELHOR TRAJETO PARA FAZER DE MOTO
Está querendo fazer uma viagem de moto mas não sabe o destino? Montes Verdes, em Minas Gerais, pode ser o local que você procura! Montes Verdes é uma cidadezinha bem pequena no extremo sudoeste de Minas Gerais e conta com menos de 5 mil habitantes, sendo bem pacata e diferente de todo o agito das cidades grandes.
Fazer moto turismo para Montes Verdes é comum pelo ponto que a cidade ocupa. 484 quilômetros separam a cidade de Belo Horizonte, enquanto são só 164 quilômetros de distância para São Paulo e 459 para o Rio de Janeiro.
Esses pontos fazem com que Montes Verdes fique muito bem localizada para viajantes, fora o charme todo especial por ser uma cidade muito pequena.
O caminho mais comum para chegar na cidade é pela Rodovia Fernão Dias, mas também é possível acessar Montes Verdes pela Rodovia Monteiro Lobato, que fica em São José dos Campos, em São Paulo.
Atrações
A cidade em Minas Gerais é pequena, mas muito jeitosa e inclusive tem um aeroporto, este que se notabiliza por uma curiosidade: é o aeroporto mais alto do Brasil, já que está situado a 1.560 metros de altitude.
Além do aeroporto, Montes Verdes se notabiliza pelas trilhas:
Pedra Redonda: muito popular e só fica mais íngreme no último trecho;
Pedra Partida: tem o acesso pelo mesmo lugar da Pedra Redonda, mas é um pouco mais longa e se destaca pela vista privilegiada, principalmente em dias de céu aberto;
Platô: passeio fácil, sem muitas pedras íngremes e um pouco mais longo que o da Pedra Redonda;
Pico Selado: é uma trilha longa, de grande distância e com o pico sendo restrito para escaladores;
Chapéu do Bispo: é a trilha mais fácil da região, sendo a maior parte plana. A caminhada deixa na base da pedra do Chapéu do Bispo, onde é permitido subir e não exige muitas habilidades.
A cidade de Montes Verdes chama muita atenção por ser rodeada de uma cadeia montanhosa e grandes pedras, estando em um vale muito próximo da famosa serra da Mantiqueira.
O clima da cidade é perfeito para uma viagem de moto e agrada os amantes de frio! Estações bem frias, chegando a ter geadas, mas sem muitas chuvas. O verão é abafado, mesmo com a grande quantidade de chuvas, o que abaixa bastante a temperatura local.
Montes Verdes é um ótimo passeio para se fazer em casal, já que existem boas pousadas, restaurantes, bares e muito mais. Além disso, é possível fazer trilhas a pé, a cavalo ou até mesmo de moto, tendo a opção de alugar uma moto ou quadriciclo.
Uma viagem de moto para Montes Verdes é muito recomendável para você que gosta e está cansado de Campos do Jordão. A cidade em Minas Gerais se assemelha a cidade paulista, mas é mais rústica, mesmo assim, conta com uma boa infraestrutura turística.
Outros pontos turísticos na cidade de Minas Gerais que são recomendáveis que você veja durante o seu moto turismo são:
Orquidário: tem cerca de 1.500 espécies distintas de orquídeas, além de 150 carnívoras. Fora a visitação, é possível comprar plantas;
Cachoeira dos pretos: tem por volta de 154 metros de altura, um grande volume de água e é a cachoeira mais imponente e barulhenta da região;
Máquina a vapor: a energia de Montes Verdes foi fornecida por um gerador particular de Verner Greinberg, um dos fundadores da cidade, até meados de 1060;
Roda d´água: um lago que fica logo na entrada e é um dos lugares mais bonitos da vila. É rodeado por um bosque.
A estrada
Por estar no meio da Serra da Mantiqueira, o caminho para chegar a Montes Verdes é levemente sinuoso, nada absurdo. A estrada conta com algumas curvas que precisam de mais atenção por ser traiçoeiro, mas nada que deva te assustar, basta cuidado.
Antigamente se via muitas motos trails fazendo moto turismo pela região e isso se explicava pelo fato da estrada que liga a região não ser asfaltada. Não se preocupe, agora já está tudo asfaltado, tanto é que se vê de todos os tipos de motos na cidade e arredores.
A cidade em Minas Gerais é praticamente uma parada obrigatória para as pessoas que estão fazendo uma viagem de moto para o circuito turístico do sul de minas, que se notabiliza pelas riquezas naturais, montanhas e, obviamente, paisagens maravilhosas.
Turismo
Basicamente a atração principal é o passeio fora da estrada, acompanhado das paisagens belíssimas. No centro de Montes Verdes é possível alugar diversos meios de transporte como quadriciclos, cavalos ou passeios de jipe. Mesmo sendo uma cidade pequena de Minas Gerais, Montes Verdes chama a atenção pela natureza, que está sempre por perto e pela diversidade no lazer.
Não tem problema se você não quer dirigir o jipe, a moto ou montar o cavalo e mesmo assim quer se aventurar, sempre existem os guias disponíveis para te levar aos pontos turísticos de Montes Verdes. Além disso, quase sempre é possível ir caminhando.
A região é uma das melhores para fazer uma viagem de moto, ainda mais se você for da turma que gosta de uma trilha! Montes Verdes é um dos melhores lugares para explorar, já que possui muitas trilhas e de todos os tipos de terrenos. Além disso, a região tem duas pistas de motocross, uma em Montes Verdes e outra em Camanducaia. Agora é se planejar e ir! Bom passeio!
SERRA DO RIO DO RASTRO: CONHEÇA A ESTRADA MAIS AMADA PELOS MOTOCICLISTAS
Se você está planejando fazer uma viagem de moto, com certeza é preciso avaliar as possibilidades de conhecer a Serra do Rio do Rastro. A rota fica bem ao sul de Santa Catarina e é um passeio inesquecível, além disso, perfeito para o moto turismo.
A Serra do Rio do Rastro é impressionante por conta das paisagens absurdas de tão lindas. Cachoeiras são frequentes ao longo do percurso cheio de mata nativa e que está a mais de 1.421 metros de altura.
Existe um mirante no topo que proporciona uma visão panorâmica impressionante de toda a mata existente na Serra do Rio do Rastro.
A serra fica a 490 quilômetros de Curitiba, 60 de Criciúma, 220 quilômetros de Florianópolis e 340 de Porto Alegre. A viagem de moto vai percorrer mais ou menos 35 quilômetros de serra.
Atrações:
A Serra do Rio do Rastro é um passeio altamente recomendável para os motociclistas que gostam da natureza atrelada ao moto turismo. Com muitas cachoeiras, uma floresta exuberante e uma fauna grande, a viagem de moto na Serra do Rio do Rastro também chama a atenção por causa da rota desafiadora.
Indo pela rodovia SC-390, a aventura não te deixa nem por um segundo sequer. Subidas bem íngremes, curvas fechadas e muita Mata Atlântica acompanham durante toda a rota da viagem de moto.
Um encontro motociclista na Serra do Rio do Rastro provavelmente vai te proporcionar ver animais diversos como:
Felinos de pequeno, médio e grande porte;
Macacos;
Quatis e Pacas;
Tamanduás;
Aves como araras, tucanos, papagaios, águias e mais…
Além disso, como curiosidade: a Serra do Rio do Rastro é um importante sítio geológico do Brasil. A dica é ir parando nos mirantes ao longo da estrada, são inúmeros pontos ótimos para contemplar a vista. Um detalhe, a vista fica mais linda ainda a noite com iluminação e uma possível neve quando existe a serração. É bom lembrar que nesse caso é melhor triplicar a atenção.
A estrada
Realizar um encontro motociclista na Serra do Rio do Rastro com certeza será o ponto alto do roteiro da sua viagem de moto! O moto turismo é muito forte na região e, por isso, a estrada é muito boa, além de ser bem desafiadora, mas no ponto certo, sem excesso.
Além das subidas íngremes e ser estreita, as curvas chamam muita atenção justamente por chegar a ter 180º e não são poucas curvas não, são mais de 280!
Pode acontecer uma confusão com relação aos nomes da estrada, afinal de contas, são vários (do passado e presente), mas resumindo, a estrada é a SC-390, que passou a englobar recentemente as rodovias estaduais: SC-461, SC-150, SC-458, SC-438, SC-440 e SC-382. Confuso né? Não se assuste, tudo isso virou a SC-390.
A Serra do Rio do Rastro é asfaltada, mas tem partes em concreto e chama a atenção por fazer uma ligação especial: litoral e a serra catarinense, portanto, ao fazer o roteiro se prepare para uma visitinha na praia e um frio severo na serra. Por sinal, a Serra do Rio do Rastro já registrou temperatura negativa em 17ºC! Mas não se assuste, a temperatura média no local fica por perto dos 12ºC
Se for a sua primeira vez fazendo uma viagem de moto pela serra, é recomendável que você faça o caminho subindo. A Serra do Rio do Rastro começa fácil, mas no decorrer fica mais difícil e sem acostamento, com um detalhe, existe certo fluxo de caminhões no local e se um caminhão aparecer na sua frente, fique sabendo que provavelmente você não vai ultrapassá-lo até o final da serra.
Por causa da grande quantidade de curvas, o seu corpo será bastante exigido. Não se preocupe, existem pontos de parada para você descansar. A dica é fazer o moto turismo subindo pois no final de tudo você encontra um mirante simplesmente sensacional e vê tudo o que você percorreu.
É recomendável evitar a Serra do Rio do Rastro em dias com serração muito intensa e possíveis nevascas, lembrando que em dias assim a estrada pode até ser fechada, mas o passeio vale muito a pena, tanto é que a revista espanhola 20minutos considerou a Serra do Rio do Rastro como a estrada mais espetacular do mundo e o jornal britânico The Guardian colocou a estrada entre as mais bonitas do planeta.
Recomendações
Antes de fazer uma viagem de moto à Serra do Rio do Rastro tome algumas precauções:
Passe em um mecânico antes;
Freios e pneus serão muito exigidos - atenção redobrada neles.
Vá com roupa adequada para motociclistas;
Abasteça antes de começar;
Evite fazer ultrapassagens;
Prepare a viagem com antecedência e peça ajuda de quem já fez a trilha.
Tendo essas dicas em mente, o seu percurso de moto turismo na Serra do Rio do Rastro tem tudo para ser um encontro motociclista sem problemas e muito agradável passando por paisagens sensacionais e com uma experiência de entrosamento com a motocicleta única! Comece a fazer o roteiro da sua viagem de moto, acerte os preparativos e boa viagem!
COMO SE COMPORTAR NA GARUPA DE UMA MOTOCICLETA
Andar de moto te proporciona sentimentos únicos e é sempre bom compartilhar essas emoções positivas com quem nós gostamos, não é? Levar a família, amigos e amores para lugares novos só pode definido como a junção de dois (ou mais) amores, o motociclismo, o senso de aventura e pessoas queridas.
Para andar de moto sem preocupação, sempre existem cacoetes e, se engana quem pensa, que não existem dicas para quem irá acompanhar a aventura como passageiro!
A segurança vem sempre em primeiro lugar e, para não atrapalhar o piloto, se posicionar corretamente na garupa da motocicleta é fundamental, por isso a Sapico reuniu diversas dicas de pilotagem e dicas de posicionamento para o garupa da moto, veja:
Fique seguro na garupa da moto
Pode parecer mais seguro e confortável abraçar a pessoa que está pilotando a moto, mas esse é um modo adaptado de se manter seguro como garupa! Deixe para abraçar a pessoa depois e se segure no apoio que tem atrás do banco da motocicleta, mas mantenha seu corpo perto do piloto. Ainda no assunto dicas de posicionamento: fixe bem os pés nas pedaleiras e deixe as pernas próximas ao quadril do condutor.
Esse é o pacote básico das dicas de posicionamento! Ao praticar o motociclismo, sempre oriente corretamente o garupa, lembre-se, o posicionamento dele pode derrubar você e ele e, além disso, o piloto da moto é o responsável pelo passageiro.
Dicas de posicionamento em movimento:
Acompanhe o condutor nas curvas, não fique como uma “geladeira” dura parada na mesma posição. Bom senso é necessário, apenas acompanhar, não jogar ou soltar o corpo. Tudo pode desequilibrar o piloto. Nunca vá no sentido oposto ao corpo dele, isso vai derrubar vocês;
Deixe para conversar depois. O ideal é não falar com o motorista enquanto ele está dirigindo. Antes de subir na moto você pode combinar sinais de “mais rápido” e “mais devagar”. Fale apenas o emergencial;
Fique colado no banco ao passar em uma valeta, lombada, tartaruga, olho de gato ou quebra molas. Não levante o corpo nem se mova, apenas deixe a moto avançar;
Em velocidade, o corpo do passageiro deve ficar o mais próximo possível do corpo do piloto.
Outras dicas para andar de moto de com segurança sendo garupa são: subir na motocicleta depois do condutor e só após ele autorizar. O piloto precisa estar pronto e bem apoiado para receber o peso do seu corpo. Além disso, veja o passo a passo de como subir na motocicleta:
Apoie o pé na pedaleira oposta à descarga da motocicleta;
Coloque as mãos no ombro do condutor e levante o corpo fazendo a força para sair do chão;
Passe o pé (que não está na pedaleira) por cima do banco e apoie esse pé na pedaleira do outro lado da moto.
Para descer, o sentido é o mesmo! Apoie as mãos nos ombros do piloto, levante-se com os dois pés ainda na pedaleira, contorne uma perna por trás até apoiá-la no chão. Feito isso, basta tirar o outro pé da pedaleira.
Fácil né? Agora você já pode ser um ótimo garupa e aproveitar inúmeras viagens de moto.
Pilotando com um garupa
Dicas de pilotagem com garupa não são extremamente difíceis e se resumem em tomar um pouco mais de cuidado e orientar bem o passageiro, principalmente se ele não estiver acostumado a se aventurar como o garupa de uma moto.
Converse com o garupa antes de liberá-lo para subir na motocicleta e descubra se ele já tem experiência andando como passageiro, caso ele não tenha, deixe-o tranquilo e, entre todas as dicas já vistas até aqui, oriente-o para sentar próximo de você e para não colocar os pés no chão quando você parar.
Nunca levou um passageiro? Sem problemas, não é nenhum bixo de 7 cabeças! Algumas dicas de pilotagem são:
Evite acelerações e frenagens bruscas. Solte devagar a embreagem, acelere e freie gradativamente;
Cheque a motocicleta (principalmente se for fazer um trajeto longo). Retrovisores e faróis provavelmente vão precisar de ajustes por conta do peso. O pneu deve estar calibrado com a pressão correta para carga (consta no manual). Veja as pedaleiras: precisam estar firmes e retas. Não podem balançar nem estar tortas.
Segurança é fundamental
Motociclismo é uma coisa séria e pode causar acidentes graves! Não é brincadeira andar de moto e, não é apenas o motorista que deve estar bem equipado, o passageiro também precisa se manter seguro.
Além das dicas de pilotagem e dicas de posicionamento, a maior dica é: zele pela sua saúde. Não seja imprudente e ande sempre de capacete, com botas apropriadas, jaquetas protetoras especiais e calças reforçadas feitas para quem anda de moto.
Por mais que seja algo eventual, o garupa também precisa se manter seguro durante a viagem, por isso, é vital que ele esteja bem equipado para andar de moto.
5 EQUIPAMENTOS INDISPENSÁVEIS PARA SUA SEGURANÇA EM UMA MOTO
Andar de moto te proporciona, de fato, várias das melhores sensações do mundo, mas ter tudo isso não é tão simples assim. Não é só comprar uma motocicleta e sair por aí! Recentemente as autoridades têm dedicado muita atenção ao tema da segurança automobilística e, por isso, os equipamentos de proteção têm ganhado versões mais modernas, além de outras peças.
Não dói só no bolso se você andar de moto sem os equipamentos de proteção, pode muito bem doer no seu corpo inteirinho, então, é melhor você prevenir do que remediar.
Os equipamentos de proteção básicos mas com um nível bom de segurança são compostos minimamente por:
Capacete;
Luvas;
Jaqueta;
Calça;
Botas.
Não desanime achando que você vai gastar muito dinheiro nesses equipamentos, lembre-se, a indústria automotiva têm lançado novos produtos sempre, fazendo com que esses itens fiquem mais baratos, além de que existem vários modelos e marcas dos equipamentos de proteção, fazendo com que você possa optar pelo o que é melhor para você.
Capacete
O Capacete com certeza é o equipamento de proteção mais conhecido e mais utilizado pelos motociclistas, mas nesse caso, um velho ditado é válido: uma andorinha só não faz verão. Ajuda bastante, mas não resolve todo o problema.
Existem 4 tipos de capacete que podem ser usados sem preocupação: aberto, modular, misto, integral e off road. Cada um tem uma vantagem e é bom lembrar que existem vários materiais de fabricação então, para se aprofundar no assunto, veja o texto “Como escolher o capacete ideal?” que nós da Sapico já preparamos para você.
As marcas mais famosas de capacete atualmente são:
Peels;
Norisk;
Arai;
AGV;
LS2;
FOX;
Shark.
As principais tecnologias do mercado giram em torno de fazer com que a viseira se torne interativa, por exemplo, dialogar com o seu celular, funcionar como mapa, apresentar detalhes das condições de moto, climáticas e afins, mas por enquanto, tudo isso não saiu da fase de projeto.
Luvas
Luvas são um detalhe muito importante para o equipamento de proteção, mas que constantemente são esquecidas pelo motociclista, principalmente por estarmos no Brasil e o calor ser intenso.
Mesmo assim, vale a pena o “sacrifício” de passar um pouco de calor na mão! A luva é um equipamento de proteção importantíssimo, afinal de contas, o nosso reflexo faz com que nós usemos nossas mãos para proteger em uma eventual queda.
As luvas vão minimizar perfurações, ralados, amputações e afins na região das mãos, além de proporcionar uma maior aderência ao pilotar e evitar que uma pedra ou qualquer outra coisa que bata na sua mão durante a pilotagem machuque demais a sua mão.
As principais marcas que produzem luvas motociclísticas são:
Alpinestars;
AGV;
Texx;
Race tech;
Fox;
Tutto;
X11.
Jaqueta
Usar uma jaqueta ao andar de moto é muito importante e as principais vantagens desse equipamento de proteção são:
Ajuda a lidar com mudanças climáticas: frio, chuva, vento e afins;
Ameniza boa parte do impacto em caso de queda;
Garante a proteção e permite que você não se rale na pista e sim deslize.
Geralmente as marcas que se dedicam a fazer jaquetas para motociclistas fazem todos os equipamentos de proteção como: luvas, capacetes, calças, macacões e afins, então, é até possível que você encontre lojas que já vendem o kit inteiro da mesma marca.
Dentre as marcas, existem diversos modelos de jaqueta e, obviamente, cada um oferece uma vantagem. Encontram-se tipos que proporcionam maior ventilação ou com camada dupla de proteção, com proteção redobradas em articulações e pontos como: coluna cervical, ombros e cotovelos.
Além desses pontos, geralmente as jaquetas vem equipadas com refletivos para que o motociclista seja visto com maior facilidade, fora o forro térmico e a impermeabilidade. Agora você só precisa encontrar a jaqueta ideal para você.
Calça
A calça jeans pode até dar uma impressão de segurança, mas não se engane, na hora H a calça jeans não vai segurar todo o impacto, o calor e atrito e sua pele vai sofrer escoriações graves.
Comprar uma calça especial e feita para ser um equipamento de proteção te garante diversas vantagens como:
Tecido resistente à abrasão;
Reforço no joelho, canelas e quadril;
Proteção embutida.
Algumas das marcas que fazem esse equipamento de proteção são a: X11, Texx, Racing Rabbit, HLX entre outras.
As novas tecnologias vão na linha de aprimorar o que já existe, como por exemplo, deixar o tecido mais leve e mais resistente, ao mesmo tempo sem perder a proteção e se possível sendo impermeável.
Botas
Além das botas oferecerem maior aderência, elas também protegem contra impactos evitando cortes, ralados, batidas, queimaduras, torções e afins. As botas são fundamentais quando o assunto é equipamento de proteção, afinal de contas, geralmente são os primeiros itens a entrarem em contato com o piso em uma queda.
As botas também oferecem maior estabilidade ao pilotar, principalmente na chuva e em alta velocidade ou com muito vento na pista.
Pode ter certeza que, em uma eventual queda, se você estiver com esses 5 equipamentos de proteção você vai ter bem menos problemas
LUVAS, BOTAS, MACACÃO E CAPACETE: CUIDADOS QUE VOCÊ DEVE MANTER COM SEUS EQUIPAMENTOS
Os equipamentos de proteção do motociclista fazem, cada vez mais, parte do dia a dia de cada piloto e, todos sabem, que é preciso fazer um certo investimento nesses itens para garantir a proteção do condutor.
Os equipamentos básicos, mas que fazem toda a diferença quando o tema é segurança são:
Luvas;
Jaqueta (macacão);
Calça;
Botas;
Capacete.
Todos esses itens precisam de um certo cuidado específico se você pretende prolongar a durabilidade deles e, por isso, a Sapico preparou esse texto especial focado em dicas de conservação desses equipamentos.
Não se assuste, não é nada muito complicado, além disso, vai te fazer economizar bastante dinheiro, já que esses equipamentos são caros! Fazer com que esses itens durem mais, significa também uma maior segurança para você, então certifique-se de dar sempre manutenção aos equipamentos.
Dicas de conservação de macacão
Basicamente, o que importa na hora de cuidar do seu macacão é o material que ele é feito! Preste atenção, o macacão pode ser sintético ou de couro e isso vai influenciar muito na hora de cuidar da peça.
Algumas dicas para você que tem uma jaqueta ou um macacão de couro são:
Lave a jaqueta em estabelecimentos especializados;
Não use produtos de limpeza, álcool, detergentes e óleos para tentar tirar eventuais manchas, apenas o pano úmido;
Guarde a jaqueta de couro em local fresco, arejado e sem amassar.
As dicas de conservação para você que tem um macacão feito de material sintético são:
A lavagem deve ser feita a mão, de preferência, com sabão neutro;
Não coloque na máquina de lavar;
Não faça lavagem a seco da jaqueta.
Para mais dicas de conservação para o seu macacão e jaqueta de couro ou até de material sintético, veja o texto 6 dicas para cuidar da sua jaqueta, que a Sapico já preparou para você.
Vale lembrar que alguns macacões possuem proteções internas removíveis e, por isso, é bom que você retire-as pelo menos uma vez ao ano para lavar.
Caso o forro interno seja removível, faça o mesmo processo, mas a cada três meses. O forro interno pode ser lavado tranquilamente em máquina de lavar com sabão em pó e removedor.
Veja dicas para conservar luvas e botas de motociclista
As principais dicas de conservação para luvas e botas giram em torno da hidratação desses itens, principalmente se forem de couro. Limpar esses itens constantemente também evita o mau cheiro, então fique atento.
Para as luvas, hidrate com cera líquida. Se você conseguir virar a peça do avesso, vire e coloque para lavar na máquina de lavar. O processo de secar a luva é simples também, mantenha o item do avesso e pendure no varal de maneira que a água escorra pelo punho. Fazendo essas dicas de conservação pelo menos uma vez por semana você vai conseguir prolongar a vida útil da sua luva por um bom tempo.
Com relação as botas, elas podem ser limpas com pano úmido. Se forem de couro, é preciso seguir as mesmas dicas dadas para conservar macacões e jaquetas. Tome sempre cuidado com o sol quando a peça estiver molhada se o item for de couro!
Dicas de como conservar calças
Realmente não tem muito segredo fazer com que suas calças de motociclista durem mais! Como você já sabe, tudo depende do tecido que ela é feito e se ela faz parte ou não de um macacão (é sempre bom lembrar que existem macacões de duas partes e de uma parte apenas).
Se você usar uma calça jeans, que não é o mais recomendável, lave normalmente, mas saiba que você não estará inteiramente protegido em caso de uma queda. As calças de couro seguram bem o impacto, mas também não são as ideais, além de dar mais trabalho para conservar.
Caso seja sintético, só algumas restrições existem, as mesmas da jaqueta e, além disso, a calça que pertence a um macacão protege bem mais que uma calça normal ou de couro, fique atento a isso.
Agora que você já sabe várias dicas para conservar seus equipamentos, é só começar a cuidar melhor deles e curtir a sua experiência motociclística! Ficou com dúvidas a respeito do capacete? Dê uma olhadinha no texto da Sapico especializado para cuidados desse item: “Como cuidar do capacete”;